自動(dòng)駕駛與車(chē)聯(lián)網(wǎng)正在高速度的融合

自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)正在以飛快的速度融合、構(gòu)筑智能汽車(chē)的主要基因。遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)汽車(chē)、打開(kāi)車(chē)載空調(diào)已然得到實(shí)現(xiàn)，借助車(chē)聯(lián)網(wǎng)查看導(dǎo)航地圖，成為搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能汽車(chē)的標(biāo)配。未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，將會(huì)有著更為廣闊的應(yīng)用與發(fā)展。

如未來(lái)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)將不僅僅是汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)通，而是包含車(chē)與車(chē)、車(chē)與基礎(chǔ)環(huán)境設(shè)施，甚至是車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、車(chē)與人的相互聯(lián)通。而車(chē)聯(lián)網(wǎng)將會(huì)把互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行進(jìn)一步的延伸，而這張網(wǎng)絡(luò)采集的大數(shù)據(jù)將會(huì)統(tǒng)歸云端系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算和管理。

智能汽車(chē)便是一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)終端，肩負(fù)著數(shù)據(jù)采集與應(yīng)用的重任。在這樣的生態(tài)下，通過(guò)車(chē)輛定位終端的統(tǒng)籌與協(xié)調(diào)，不僅可以實(shí)現(xiàn)行駛路線的最優(yōu)化，節(jié)省時(shí)間、降低油耗，還可以盡可能地降低擁堵和事故傷亡。

而車(chē)輛間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)匯總與共享，將一處的情況即時(shí)通報(bào)給所有車(chē)輛，進(jìn)而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。而車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與自動(dòng)駕駛功能的相互結(jié)合也是進(jìn)展迅速。例如車(chē)輛的智能停車(chē)也將基于車(chē)輛與停車(chē)場(chǎng)的信息互通;實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與車(chē)輛間的通信，在車(chē)輛出現(xiàn)碰撞可能前提前預(yù)警或者剎停以減少碰撞概率，甚至可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人的聯(lián)通。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)