兼容六模的汽車定位終端指日可待

在國(guó)內(nèi)的汽車定位終端行業(yè)里，多模聯(lián)合定位，已經(jīng)成為國(guó)際趨勢(shì)。由于衛(wèi)星數(shù)量多，密度大，被遮擋的概率大大降低，可見衛(wèi)星數(shù)量也比單模有成倍增長(zhǎng)，多模聯(lián)合定位可以極大地改善在城市中心地帶的導(dǎo)航定位體驗(yàn)，這也是GPS時(shí)代走向GNSS時(shí)代的標(biāo)志性轉(zhuǎn)變。

目前許多汽車定位終端的定位芯片都實(shí)現(xiàn)了BDS（中國(guó)）、GPS（美國(guó)）、GLONASS（俄羅斯）三模聯(lián)合定位，這種方案也是國(guó)際最佳的多模應(yīng)用方案，可以聯(lián)合三個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的六十多顆衛(wèi)星，為客戶提供GNSS導(dǎo)航定位服務(wù)。

特別是在高樓林立的寫字樓周邊、無人的邊境高速公路、荒山野嶺的小路也可以讓汽車定位終端實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確地定位。特別是在AI和大數(shù)據(jù)的加持下不但提升了定位精度，還大大地縮減了冷啟動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)度。

未來在芯片產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、以及與相關(guān)的科技行業(yè)共同協(xié)作的背景下，支持六模BDS、GPS、GLONASS、GALILEO、QZSS、SBAS定位系統(tǒng)聯(lián)合定位的汽車定位終端也不是不可能出現(xiàn)，這樣國(guó)內(nèi)的汽車定位終端生產(chǎn)廠家就可以有國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)力了。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)